Pirmą kartą istorijoje ant aukščiausio Žemės kalno viršūnės nusileido modifikuotas sraigtasparnis. Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3 valdė "Eurocopter" firmos lakūnas-bandytojas - prancūzas Didier Delsalle. Sraigtasparnis pakilo nuo 2866 metrų aukštyje esančios bazinės stovyklos Lukla.  

Ši įvykis nežinomas plačiajai visuomenei, tačiau skrydis tik dabar, po daugiau nei 4 metų, buvo paviešintas ir pripažintas pasaulio rekordu.

Nusileidęs Everesto (Džomolungmos) viršūnėje, 8850 metrų aukštyje, sraigtasparnis čia ilgai neužsibuvo: kaip reikalauja Tarptautinės aeronautikos federacijos (FAI) taisyklės išbuvo bent 2 minutes ir grįžo į Lukla stovyklą.

Šis įvykis nutiko 2005 metų gegužės 14 dieną. Kitą rytą Didier sėkmingai pakartojo savo skrydį.

Daugelis ekspertų ginčijasi: ar užfiksuoti šį rekordą? Vieni tvirtina, kad sraigtasparnis tik 2 minutes kybojo virš Everesto ir nuskrido į stovyklą.

Lakūnas-bandytojas prisipažino, kad "pasodinti" sraigtasparnį ant Everesto buvo didelė svajonė. Tačiau nepaisant sunkumų skrydžio metu, rekordas pavyko, o "sraigtinė oro mašina" ekstremaliomis sąlygomis dideliame aukštyje  pademonstravo savo galimybes.

Nepalo valdžia "Eurocopter" komandai davė mėnesį pasirengti šiam bandymui ir išbandyti "Eurocopter Ecureuil/AStar AS350 B3" sudėtingomis oro sąlygomis.

Rekordinio skrydžio metu D.Delsalle pakilo į 10211 metrų aukštį virš Žemės lygio ir nusileido pietinėje Everesto dalyje 7925 metrų aukštyje.

Ankstesnysis rekordas priklausė indų pilotams, kurie nusileido 7670 metrų aukštyje su "Lama" modifikuotu sraigtasparniu "Cheetah", kuriam buvo specialiai patobulintas variklis.


"Eurocopter" nuotr.